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70万辆外埠车常驻北京五环外多区域被“围城”

发布时间:2019-05-22 17:43 来源:未知 编辑:admin

  原题目:70万辆外埠车常驻北京,五环外多区域被“围城”

  有不少市民反映

  身边外埠派司的车辆越来越多

  多家媒体也进行了报道

  在立汤路与承平庄北街的交汇口,6月8日18:30 ,北青报记者做了一个简单的统计,在10分钟的时间内,在这处交汇口,仅在由西向东标的目的,一共有120余辆外埠号牌的车辆驶过,大要占到颠末这里的所无机动车数量的35%摆布。在这些外埠号牌车辆中,又以河北派司的车辆居多,别的,内蒙古、山东、河南等地的车牌也比力集中。

  ▲6月8日,天通苑附近泊车场和泊车场外均有大量外埠车

  外埠车两头凉四周热

  北京日报记者从权势巨子部分获得的“北京区域表里埠号牌车辆出行热点图”上能够看出——京城外埠车出行就是“两头凉,四周热”。

  昌平传媒核心记者也进行了实地看望

  下战书3点,记者沿龙禧三街

  从育知东路路口不断向东走到文华路路口

  在这约1公里远的道路上

  (粗略计较)

  158辆车中,共有68辆车挂着外埠号牌

  占比达四成以上

  此中河北派司居多

  此外还有天津、内蒙古、河南、山东等地的号牌

  家住北店嘉园南区的居民暗示

  小区内没有固定车位,车辆都是随机停放

  近年来外埠车辆不竭添加

  小区内车位越来越严重

  晚上七点当前回来,就排着吧,半天都进不来,小区外面的步道上也有良多外埠号牌车,经常形成道路拥堵。

  ▲6月14日,拍摄于龙禧三街

  下战书4点半起头

  记者在永旺商城的地面泊车场

  走了一圈发觉

  这里的泊车位约有上千个

  在645辆车中(粗略计较)

  有395辆为外埠号牌车,占比高达6成

  除“鲁”“豫”“陕”“辽”字的号牌

  挂着“冀”字号牌的车占领了大大都

  ▲6月14日,拍摄于永旺地上泊车场

  北京市近年来

  出台了一系列政策

  对灵活车的采办和利用进行了管控

  可是不难发觉

  外埠号牌车照旧良多

  北京有外埠号牌车并不稀奇

  但据北京日报报道

  有近70万辆外埠号牌车持久在京利用

  70万辆是个什么概念?

  据统计发觉,本市自2011年实施小客车数量调控政策以来,节制了小客车无序迅猛增加的势头。2011年1月至2017年11月底,本市小客车净增95.4万辆,年增速由2010年的24.3%降至2.4%。也就是说,“当地化”的外埠车数量曾经快追上本市调控近8年的净增量。

  让人不由思虑:

  是谁让北京车辆调控政策结果打折?

  目前市场上曾经衍生出各类“合理”操纵现存相关划定变成“有车一族”的做法。

  好比,花几千块就能够在4S店快速打点外埠牌;好比部门公司、企业以至外埠企业登记多个派司,“有序”放置每台车的进京时间以保障用车的“持续”等。

  这些做法的逻辑无异于“以合法形式掩盖不法目标”,其实就是钻了政策的“空子”,只图小我、企业一己之便当,无视大局好处,加剧了整个城市道路交通拥堵和大气污染。

  此外,一些外埠号牌车“偷梁换柱”以“京牌”注册网约车平台账号,导致车、牌分歧的目标远未实现,此中暗藏着庞大平安隐患。

  诚然,处理“城市病”,需要当局在道路交通根本设备扶植、优化和升级上发力,需要相关部分使用大数据等聪慧手段改善现状,需要在保障市民合理出行权的根本上,科学地、人道化地加强外埠号牌车辆管控工作,需要规范灵活车发卖行为,维护健康的社会经济次序。

  同时也要明白,城市的成长和办理,同样需要依托城市居民的配合参与和勤奋。对一些限制性的政筹谋定,我们理应赐与理解、支撑,并真正做到“从我做起”。

  70万辆外埠车辆持久在京

  为缓解交通拥堵,2010年12月23日,北京市颁布发表实施小客车数量调控办法,以摇号形式节制车辆的增加,遏制了北京市灵活车增加的速度。目前,北京市灵活车保有量约为590万辆。而来自权势巨子部分的数据显示,持久在京行驶的外埠车辆高达70万辆,五环外的多个区域被外埠车辆“围城”,北京摇号节制灵活车的功效被日益添加的外埠车不竭添加稀释。

  业内专家概念

  6月9日,北京小客车目标办发布本期摇号申请环境。本期通俗车和新能源车申请人数均有添加,总共申请人数曾经跨越313万人。业内交通专家认为,个体“刚需”市民通过上外埠车牌用上车,不单对摇号市民不公允,也影响了摇号政策的结果,加剧了本市交通拥堵,应采纳恰当办法节制。

  文章来历:北京昌平前往搜狐,查看更多

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