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中国明年建成世界一流导航系统“后来者”北斗精度有望达厘米级

发布时间:2019-05-26 23:58 来源:未知 编辑:admin

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  中国来岁建成世界一流导航系统!“后来者”斗极精度无望达厘米级

  中国来岁建成世界一流导航系统!“后来者”斗极精度无望达厘米级

  2019年05月22日 22:55

  原题目:中国来岁建成世界一流导航系统!“后来者”斗极精度无望达厘米级

  5月22日,第十届中国卫星导航年会在北京召开。中国卫星导航系统委员会主席王兆耀透露,本年我国将发射6至8颗斗极三号导航卫星,不竭提拔系统机能;2020年,建成世界一流的卫星导航系统(即斗极三号系统),供给更优良的办事;2035年,建成以斗极为焦点,愈加泛在、愈加融合、愈加智能的分析定位导航授时(PNT)系统。

  斗极卫星导航系统是中国着眼于国度平安和经济社会成长需要,自主扶植、独立运转的卫星导航系统,是为全球用户供给全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时办事的国度主要空间根本设备。

  五天前的深夜,从大凉山深处的西昌卫星发射核心起飞,长征三号丙运载火箭成功发射中国斗极卫星导航系统第45颗卫星。

  “中美商业之间的龃龉此次深深地给中国人带来启迪,‘备胎’不成或缺!斗极系统是行业定位使用不成或缺的‘备胎’,斗极的国度计谋意义长短常明白的。”谈起5月17日的此次发射与斗极卫星导航系统的建网工作,南京隼眼电子科技无限公司创始人施雪松对第一财经做出了上述暗示。

  斗极三号系统2020年全面建成

  导航手艺也是面向将来的环节焦点手艺。持久以来,美国的GPS(全球定位系统)牢牢掌控了全球导航定位市场,可是近期发生的中美商业争端让人们越来越认清成长自主焦点手艺的需要性。

  在车载导航范畴,斗极曾经起头大规模进入乘用车辆前装市场,目前曾经累计有跨越200万辆车具有“斗极芯”;在航空范畴,中国商用飞机无限义务公司已在客岁起头利用斗极导航……

  “中国不情愿受制于人,这是他们成长斗极导航的初志。”马里兰大学航天工程系传授卡普兰(Marshall Kaplan)告诉第一财经记者。

  卡普兰说:“斗极导航系统曾经成为中国工业的焦点构成部门。”

  早在上世纪90年代,中国就起头寻求替代GPS导航的方案,动手制造斗极卫星导航系统。今天,斗极系统这一最后的“备胎”终究成长到“想转正就转正”的阶段了。

  王兆耀指出:“10年来,全球卫星导航事业兴旺成长,从GPS和格洛纳斯(GLONASS)两大全球系统,成长到今天的GPS、格洛纳斯、斗极、伽利略四大全球系统。全球在轨运转的导航卫星数量也从40余颗添加到百余颗。”

  本年4月26日,第44颗斗极卫星成功进入工作轨道,起头与斗极全球导航组网星座一路,为我国和周边地域以及“一带一路”地域供给高精度全球导航办事。目前,国产斗极产物输出80多个国度和地域,笼盖了50多个国度、30多亿生齿,是中国手艺出口的典型。

  据中国卫星导航系统办理办公室主任冉承其引见称,从2017年11月5日至2018年11月19日,中国用1年时间完成了斗极三号系统“10箭19星”的超高密度发射,缔造了世界航天史上的奇观。

  2018年12月27日,斗极系统起头正式供给全球办事。截至本年4月,在轨服役的斗极导航卫星数量达到41颗。

  冉承其暗示,除了本年将发射6至8颗斗极三号卫星外,来岁打算将发射2至4颗斗极三号卫星,至2020岁尾全面完成斗极三号系统扶植,届时将实现全球短报文通信、国际搜救等办事能力,持续为全球用户供给更好的办事。

  据悉,目前我国正在鞭策区域短报文办事平台,推进短报文与挪动通信的融合,进一步阐扬斗极系统的劣势。

  行业草创公司兴旺成长

  曾担任墨子号量子卫星工程的常务副总设想师,卫星系统的总批示王建宇院士对第一财经记者暗示:“目前GPS仍是主导了市场,可是中国必定要有本人的卫星导航手艺。要实现可用的导航,一颗卫星必定是不敷的,需要发射良多颗卫星,构成星群。此刻在国度的鼎力鞭策下,卫星曾经很多多少颗上天了,接下来就是使用层面要跟上了。”

  按照成长规划,到2020年,斗极三号组网完成后能够实现全球笼盖。按照中国卫星导航系统办理办公室预测,到2020年,斗极导航将发生跨越4000亿元人民币收入。

  中国在航空航天范畴出现出大量的草创公司对标美国企业,而跟着斗极导航系统的摆设完成,更将影响在中国开展营业的全球的手机制造商、汽车制造商和飞机制造商。

  统计数据显示,截至2018年岁尾,中国卫星导航专利申请累计总量已冲破6万件,位于全球首位。2018年度专利公开量达到12684件,再次冲破新高。

  中国斗极导航系统的扶植完成,导航范畴企业将间接受益。基于斗极手艺开辟导航设备产物的上市公司遭到本钱追捧。中国卫星(600118.SH)、中海达(300177.SZ)股价近三个月涨幅均在20%摆布,斗极星通(002151.SZ)、合众思壮(002383.SZ)、华测导航(300637.SZ)本月股价涨幅也跨越10%。

  5月20日,合众思壮发布了针对斗极三号系统研发的天琴二代基带芯片,以及基于天琴二代基带芯片和天鹰射频芯片的高精度板卡。天琴二代是全球首款全面支撑斗极三号的高精度基带芯片,是斗极三号导航系统财产化使用的环节设备。

  合众思壮研发副总裁吴林对第一财经记者暗示:“斗极三号系统和相关配套财产展现了中国焦点手艺持续立异的功效,代表了中国的新速度,也将为经济的高质量成长注入立异动能。”

  按照合众思壮2018年年报,斗极高精度营业收入和毛利率持续增加,2018年“斗极高精度营业”实现停业收入7.4亿元、毛利率高达47%。

  “这与我们在焦点手艺上的冲破是分不开的。”吴林对第一财经记者暗示。

  据引见,天琴二代的研发工程师团队达100余人,总共研发投入跨越5000万元。吴林告诉第一财经记者,天琴二代芯片成立在一代的根本上开辟,实现了环节手艺的冲破,采用宽率领受机处置手艺,支撑31个频点,对斗极三号信号体系体例全面支撑。同时,天琴二代采用新的芯片手艺的领受机将愈加简练,元器件数量少,但功能更强,功耗更低。

  导航精度无望达到厘米级

  中国卫星导航定位协会最新发布的《中国卫星导航与位置办事财产成长白皮书(2019)》显示,2018年我国卫星导航与位置办事财产的自主立异能力显著加强,包罗国产斗极芯片、模块等环节手艺进一步取得全面冲破,机能目标与国际同类产物相当,并已构成必然价钱劣势。

  按照美国国会部属的美中经济与平安审查委员会(USCC)2017年的演讲,斗极导航系统将最终可以或许供给精度为1米以至更高精度的定位,而目前GPS的定位精度为2.2米;假设辅以加强系统,斗极导航的精度将可以或许提高到厘米级别。

  将来斗极导航系统将不只在主动驾驶中阐扬感化,同时也会削减智妙手机和车载导航对美国GPS的依赖。

  “斗极导航全球笼盖对主动驾驶的定位精度会有很大的提高,有助于主动驾驶的成长。汽车收取的卫星定位消息越多,定位就越精准。”国内电子地图供给商四维图新(002405.SZ)CEO程鹏此前对第一财经记者暗示,“另一方面,出于国度平安考虑,成长斗极导航系统也很有需要。”

  程鹏向第一财经记者引见道,目前四维图新的地图产物分三级,第一代导航地图的精度为10米,第二代辅助驾驶导航ADAS的精度在1米摆布,而目前方才开辟完成的第三代高精地图的精度达到10厘米摆布,而且即将量产。

  在车载导航范畴,斗极曾经起头大规模进入乘用车辆前装市场,目前曾经累计有跨越200万辆车具有“斗极芯”,这将对进口车与合伙车厂发生影响,它们需要对设想做出变动。

  施雪松对第一财经记者暗示:“地图厂商此刻要做两件工作,第一,确定足够用于主动驾驶的高精地图的尺度,由于精度、属性和数据量是矛盾的,所以要同一。第二,现实道路的高精地图测绘与数据出产,由于地图的测绘是离不开精度定位的。”

  不外,施雪松坦言,设备厂商凡是会从成本考虑做选择,这将成为斗极在使用范畴推广的一个妨碍。“兼容全球几个定位系统的芯片要比只支撑GPS芯片的成本超出跨越不少,因而只要考虑到长久平安性的使用单元才会率先利用。”施雪松对第一财经记者暗示。

  另一家国内电子地图供给商也向第一财经记者暗示,支撑斗极导航芯片的发布虽然冲动人心,但公司目前临时用不到。

  同样对于高精定位有需求的,还有无人机、风能发电机等大量智能终端。

  在航空范畴,中国商飞已在客岁起头利用斗极导航,空客和波音将来也无望跟进。在其他行业市场方面,交通运输和海洋渔业的斗极使用已全面深切,并在市政电力、分析安防、精准农业等范畴扩大规模化使用。

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